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CFGP、F4和市民汽车挑战赛齐聚成都,人生赢家竟是16岁美国小将

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  [车友头条-车友号-汽车生活] 一说到赛车,大家不是想到《速度与激情》系列里面的各种炫酷飙车镜头,就是F1赛场上轰鸣的发动机声音。其实,相比外国成熟的汽车文化,我们有着明显的差距。不管是在汽车制造,还是文化氛围方面,我们感受赛车带来的激情时刻并不多。好在作为一座开放包容的城市,成都在这方面做得不错。

  

  5月28日-29日,由铭泰赛车承办的2016“壳牌喜力杯”FIA F4 中国锦标赛、2016“壳牌喜力杯”中国方程式大奖赛(CFGP)以及“吉利帝豪杯”市民汽车挑战赛成都站的比赛在成都国际赛车场举行。F4方面,来自UMC车队布鲁诺成功上演帽子戏法,包揽单个周末三回合冠军成为全场最大亮点;CFGP方面,何子健与尚宗沂的相互博弈惊心动魄;而市民汽车挑战赛方面,专业组的赵小龙力压学员组的曾庆远排名第一。

  

  

  

  2016“壳牌喜力杯”中国方程式大奖赛(CFGP)成都站

  中国方程式大奖赛(简称CFGP),是中国唯一的最高级别方程式赛事,中国最高水平的方程式选手参赛,代表了中国汽车运动最高水平,也是培养中国本土F1选手的摇篮。

  

  5月27日,2016“壳牌喜力杯”中国方程式大奖赛(CFGP)成都站进行了4节自由练习,北京车队的尚宗沂、邰怿以及生活无限-速马力车队何子健都把圈速做到了1:35,三位高手实力相当,三人的竞争也必然成为本站比赛的最大看点。

  

  28日,按照赛事规则,排位赛分为两个阶段,每阶段20分钟,第一阶段的前十进入第二阶段。最终,星CAR车队郑晚成夺得杆位,生活无限-速马力车队何子健第二,北京车队邰怿第三。

  

  29日上午,(CFGP)第三回合决赛经过15圈的激烈争夺,最终,星CAR车队郑晚成夺得冠军,生活无限-速马力车队何子健亚军,北京车队尚宗沂季军。

  

  29日下午,(CFGP)第四回合决赛经过30分钟的激烈争夺,最终,生活无限-速马力车队的何子健夺得冠军,这也是他的赛季第二冠,北京车队的尚宗沂亚军,星CAR车队的郑晚成季军。

  2016“壳牌喜力杯”FIA F4 中国锦标赛成都站

  一说到赛车,大家肯定想到的是世界上科技含量最高的赛车比赛——F1,令人血脉喷张的速度与激情让人久久难以忘怀。但其实,规格和水平明显较弱的F4其实也重来不缺乏激情,只要你身在现场,同样能够挑动你的肾上腺。

  

  5月28日,2016“壳牌喜力杯”FIA F4中国锦标赛成都站排位赛在成都国际赛车场结束。在20分钟的激烈冲刺过后,来自UMC车队的布鲁诺拿下杆位,凯飞车队的谢瑞麟第二,广汽三菱车队的吴若鹏第三。

  

  而在第一回合决赛中,在13圈的持续推进过后,来自UMC车队的布鲁诺拿下第二个冠军,广汽三菱车队的吴若鹏获得亚军,凯飞车队的谢瑞麟获得季军。

  

  29日,在第五回合决赛中,同样来自UMC车队的布鲁诺拿下冠军,广汽三菱车队的吴若鹏亚军,北京曼斯瑞车队的刘凯季军。

  29日下午,在第六回合决赛中。来自UMC车队的布鲁诺上演帽子戏法,第三次拿下冠军,广汽三菱车队的吴若鹏亚军,北京曼斯瑞车队的刘凯季军。前三名均与上午的第五回合相同,布鲁诺也成为改用“一周三赛”赛制以来,首个包揽单个周末三回合冠军的车手。

  

  本届F4中国锦标赛成都站最大的亮点就是这位来自美国的赛车手布鲁诺,他不仅只有16岁,还夺得了3个回合的冠军,让比他年龄稍大的赛车手黯然失色。在为布鲁诺高兴的同时,我们也该认识到,顶级的赛车手也需要从小培养,兴趣爱好才是孩子最大的老师。

  “吉利帝豪杯”市民汽车挑战赛成都站

  5月28日,“吉利帝豪杯”市民汽车挑战赛成都站学员组和专业组的排位赛在成都国际赛车场举行。各自经过20分钟的激烈争夺,最终,学员组方面,19号车手曾庆远夺得杆位,10号车手万厚祺第二,3号车手苏文龙第三。专业组方面,去年市民挑战赛成都站的冠军58号车手赵小龙夺得杆位,去年市民挑战赛成都站的亚军52号车手张智慧第二,53号车手余卫东第三。

  

  29日,“吉利帝豪杯”市民汽车挑战赛成都站学员组和专业组的决赛首次采用了两组车手同场竞技的比赛形式,共21名车手,经过30分钟的激烈较量,最终,在学员组方面:19号车手曾庆远夺得冠军,10号车手万厚祺亚军,20号车手刘川季军;在专业组方面:58号车手赵小龙夺得冠军,52号车手张智慧亚军,53号车手余卫东季军。

  

  与此同时,吉利汽车还携手铭泰赛车打造了一场平民的赛车体验活动——吉利帝豪赛车体验营成都站。这让广大体验车迷在看到专业方程式赛车极速魅力的同时,还能亲自坐进真实的赛车,获得游走极限边缘、感受极致操控的机会。

  

  在众多自主品牌中,吉利是为数不多地让自己的产品走上赛道的,尽管历经改装,我们仍然看到很多吉利自己的技术运用在赛车上,这一点非常值得赞赏。同时,吉利汽车还成为国际汽联在中国的唯一官方授权发动机供应商。

  

  F4中国赛事所有赛车将采用吉利汽车的2.0L直列四缸自然吸气型汽油机(JLD-4G20),这款由吉利汽车自主研发和生产的发动机采用全铝缸体,CVVT配气机构,双顶置凸轮轴,全塑料进气歧管,双平衡轴等先进技术实现了高水平NVH性能、低油耗、高输出。而被国际汽联官方授权认可应用于F4赛事的发动机,即在此基础上略有改动,未来将普遍应用于中国F4大奖赛,这也充分表明了该发动机优越的性能和动力。(文/车友号 汽车生活)

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